1. Motorsports
  2. Cars
  3. Mercedes-Benz, 1952 -1971
  4. Mercedes-Benz W 196 R racing cars, 1954 – 1955
  5. Mercedes-Benz W 196 R streamlined racing car, 1955

Mercedes-Benz W 196 R streamlined racing car, 1955

Mercedes-Benz W 196 R streamlined racing car, 1955
Show thumbnails Show thumbnails Show list
Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie, für die Saison 1955.
72178-22
W 196 R
Mercedes-Benz Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie, 1955
87F388
W 196 R
Testfahrten in Monza, August 1955 Hans Herrmann am Mercedes-Benz Formel-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie.
55256-5
Hans Herrmann
Celebration at the Untertürkheim plant to round off the Formula One racing season on October 24 1955. From left: Mercedes-Benz Formula One racing car (W 196 R) with streamlined body, monoposto and 300 SLR racing sports car (W 196 S).
55299-26
Closing ceremony of the racing season 1955
Der Motor M 196 des Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R, 1954/55
63665
M 196
Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie, für die Saison 1955.
66267-5
W 196 R
Großer Preis von Italien in Monza, 11. September 1955. Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 18) auf Mercedes-Benz W 196 R mit Stromlinienkarosserie, gefolgt von Karl Kling (Startnummer 20) und Piero Taruffi (2. Platz) mit der Startnummer 14, beide auf Mercedes-Benz W 196 R Monoposto kommen aus der Curva Parabolica, während Stirling Moss (Startnummer 16) auf Mercedes-Benz W 196 R mit Stromlinienkarosserie mit einer halben Runde Rückstand hinter Mike Hawthorn (Startnummer 6) auf Ferrari 555 Supersqualo aus der Steilkurve jagt.
69893
GP von Italien (Monza), 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11. September 1955. In der Steilkurve führt Stirling Moss (Startnummer 16) vor dem Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 18) beide auf Mercedes-Benz W 196 R mit Stromlinienkarosserie, gefolgt von Piero Taruffi (2.Platz) auf Mercedes-Benz W 196 R Monoposto (Startnummer 14).
69894
GP von Italien (Monza), 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11. September 1955. In der Steilkurve führt Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 18) vor Stirling Moss (Startnummer 16) beide auf Mercedes-Benz W 196 R mit Stromlinienkarosserie, gefolgt von Karl Kling (Startnummer 20) auf Mercedes-Benz W 196 R Monoposto.
69895
GP von Italien (Monza), 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11. September 1955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 18) auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie fährt als Sieger durchs Ziel, gefolgt von Piero Taruffi mit Mercedes-Benz W 196 R Monoposto.
69982
GP von Italien (Monza), 1955
Italian Grand Prix in Monza 11.09.1955: Winner Juan Manuel Fangio (start number 18) ahead of Stirling Moss (start number 16) on the steep-bank curve, both driving a Mercedes-Benz W 196 R with a streamlined body, followed by Karl Kling (start number 20).
69985
Italian Grand Prix, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955 Der Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 18) auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie.
71456
GP von Italien (Monza), 1955
Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie, für die Saison 1955.
72178-19
W 196 R
Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie, für die Saison 1955 auf der Einfahrbahn in Untertürkheim. Aufnahme aus dem Jahr 1972.
72178-38
W 196 R
Mercedes-Benz W 196 R Stromlinie 2,5 Liter Formel-Rennwagen aus dem Jahre 1955.
U75543A
W 196 R Stromlinie, 1955
Classic Kalender Oldtimer des Jahres 2002 Silberpfeil W 196 R Stromlinie, Baujahr 1955 und Rennwagen-Schnelltransporter, Baujahr 1954 Kalenderblatt April Fotograf Markus Bolsinger
2003M16-418
Oldtimer des Jahres 2002
Classic Kalender Oldtimer des Jahres 2002 Silberpfeil W 196 R Stromlinie, Baujahr 1955 und Rennwagen-Schnelltransporter, Baujahr 1954 Kalenderblatt Juli Fotograf Markus Bolsinger
2003M16-427
Oldtimer des Jahres 2002
Bahrain, Streckeneröffnung 2004. Jean Alesi im Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W196 R Stromlinie
MOSPO506
Bahrain 2004 Streckeneröffnung
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 20) mit neugestalteter Frontpartie an der Box.
R7930
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 20) mit neugestalteter Frontpartie an der Box.
R8002
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Juan Manuel Fangio auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 20) mit neugestalteter Frontpartie.
R7929
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Sieger Juan Manuel Fangio auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 18) in der Steilkurve, gefolgt von zwei W 196 Monoposto.
R7982
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Sieger Juan Manuel Fangio auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 18) in der Steilkurve.
R7989
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 20) mit neugestalteter Frontpartie in der Steilkurve.
R7997
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Rennvorbereitungen im Garagenbereich, Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R Monoposto (Startnummer 14) und (Startnummer 20), Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 16) und (Startnummer 18).
R7980
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 20) mit neugestalteter Frontpartie in der Steilkurve.
R8001
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Sieger Juan Manuel Fangio auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie, gefolgt von Piero Taruffi auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R (Startnummer 14).
R7969
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. In den Lesmo-Kurven liegen die vier Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie und W 196 Monoposto schon an der Spitze, Moss führt vor Kling, Fangio und Taruffi.
R7926
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Sieger Juan Manuel Fangio auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 18) in der Steilkurve.
R9914
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Sieger Juan Manuel Fangio auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie in voller Fahrt, wird abgewunken und geht durchs Ziel.
R7992
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Sieger Juan Manuel Fangio auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie in voller Fahrt, wird abgewunken und geht durchs Ziel.
R7978
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Mechaniker schieben die vier Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R und W 196 Stromlinie an den Start, Rennleiter Neubauer am vorderen Wagen.
R7940
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 18) und Stirling Moss (Startnummer 16), beide auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie in der Steilkurve.
R7987
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Stirling Moss auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 16) in der Steilkurve.
R7984
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Stirling Moss und Mechaniker beim Boxenstopp am Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 16).
R7959
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Sieger Juan Manuel Fangio auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie, am Streckenrand Rennleiter Alfred Neubauer und Zeichengeber zeigt die Runde und den jeweiligen Abstand an.
R7972
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Sieger Juan Manuel Fangio auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie in voller Fahrt, wird abgewunken und geht durchs Ziel.
R7979
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Am Streckenrand Rennleiter Alfred Neubauer mit Stoppuhren und Zeichengeber zeigen den jeweiligen Abstand an, Sieger Juan Manuel Fangio auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie.
R7973
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Stirling Moss auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 16) in der Steilkurve.
R7986
GP von Italien, Monza, 1955
Großer Preis von Italien in Monza, 11.09.1955. Rennleiter Alfred Neubauer mit Stoppuhr beobachtet gespannt das Rennen, vorbeifahrender Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie.
R7944
GP von Italien, Monza, 1955
Loading