U94589
    Mercedes-Benz TELDIX anti-lock braking system. When braking in the corner, the car with anti-lock braking system follows exactly its track. Without an anti-lock braking system, the car runs out of the lane if the brake pedal is pressed too hard, Untertürkheim entrance, 1970
    Mercedes-Benz "Stroke Eight" Coupé with ABS
    U98464
    Mercedes-Benz TELDIX anti-lock braking system. A car with the anti-lock braking system keeps to its precise line when braking on a bend. Without the anti-lock braking system, the car becomes difficult to control if excessive pressure is applied to the brake pedal.
    Anti-lock braking system (ABS)
    U94617
    Mercedes-Benz TELDIX Anti-Blockier-System, 1970 Mit Anti-Blockier-System bleibt der Wagen auch bei einer Vollbremsung stabil und lenkfähig. Der Fahrer kann einem Hindernis ausweichen. Die Bremsspur des rechten Fahrzeugs zeigt, dass die Räder blockieren, es ist nicht mit Anti-Blockier-System ausgestattet.
    Antiblockier-System (ABS)
    U94590
    Mercedes-Benz/ TELDIX Anti-Blockier-System Beim Bremsen in der Kurve folgt der Wagen mit ABS genau seiner Spur. Ohne ABS läuft der Wagen bei zu starkem Druck auf das Bremspedal aus der Spur, 1970
    Mercedes-Benz "Strich-Acht"-Coupé mit ABS
    U94560
    Ausgerüstet mit dem Anti-Blockier-System kommt das blaue Fahrzeug aus einer Geschwindigkeit von 100-km/ h nach ca. 40-m zum Stillstand. Das weiße Fahrzeug mit konventionellen Bremsen benötigt dazu ca. 50-m und durchbricht die künstliche Mauer.
    Anti-Blockier-System
    U94470
    Baugruppenanordnung des Anti-Blockier-Systems im Fahrzeug 1: Vorderradsensoren, 2: Hydraulikeinheit, 3: Elektronisches Steuergerät, 4: Hinterradsensoren, 1970
    Mercedes-Benz Anti-Blockier-System
    70488-3
    Mercedes-Benz O 302 1970 Mercedes-Benz TELDIX Anti-Bloc-System. Mit Anti-Bloc-System bleibt der Omnibus auch bei Vollbremsung stabil und lenkfähig. Der Omnibus ohne ABS (rechts) war dagegen bei der Vollbremsung aus 70-km/h nicht mehr lenkfähig und wurde aus der Fahrspur hinausgetragen.
    Antiblockier-System (ABS)
    70488-8
    Mercedes-Benz O 302 1970 Mercedes-Benz TELDIX Anti-Bloc-System. Mit Anti-Bloc-System bleibt der Omnibus auch bei Vollbremsung stabil und lenkfähig. Der Omnibus ohne ABS (rechts) war dagegen bei der Vollbremsung aus 70-km/h nicht mehr lenkfähig und wurde aus der Fahrspur hinausgetragen.
    Antiblockier-System (ABS)
    U94616
    Mercedes-Benz TELDIX Anti-Blockier-System, 1970 Mit Anti-Blockier-System bleibt der Wagen auch bei einer Vollbremsung stabil und lenkfähig. Der Fahrer kann einem Hindernis ausweichen. Die Bremsspur des rechten Fahrzeugs zeigt, dass die Räder blockieren, es ist nicht mit Anti-Blockier-System ausgestattet.
    Antiblockier-System (ABS)
    U94618
    Mercedes-Benz TELDIX Anti-Blockier-System,1970 Mit Anti-Blockier-System bleibt der Wagen auch bei einer Vollbremsung stabil und lenkfähig. Der Fahrer kann einem Hindernis ausweichen. Die Bremsspur des rechten Fahrzeugs zeigt, dass die Räder blockieren, es ist nicht mit Anti-Blockier-System ausgestattet.
    Antiblockier-System (ABS)
    U98890
    Mercedes-Benz Typ 350 SL Roadster, 1971 - 1980 US-Ausführung
    Mercedes-Benz 350 SL
    U98891
    Mercedes-Benz 350 SL Roadster, 1971 - 1980 US-Ausführung
    Mercedes-Benz 350 SL
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