Benz 60 PS Kaiserpreis-Rennwagen, 1907
- Einlaßventile: 1 pro Zylinder
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe
- Auslaßventile: 1 pro Zylinder
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Ventilsteuerung: 1 Nockenwelle
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto
- Kurbelwelle: 3fach gelagert
- Bohrung x Hub: 145 x 120 mm oder 140 x 129,5 mm
- Gemischbildung: 1 Vergaser
- Hubraum: 7926 ccm oder 7974 ccm
- Höchstleistung / Dauerleistung: 60 PS
- Kühlung: Wasserumlaufkühlung über Förderpumpe
- Anlasser: Andrehkurbel
- Handbremse: auf Hinterräder wirkend
- Räder: Holzspeichenräder
- Vorderachse: Starrachse mit Halbelliptikfedern
- Kraftübertragung: auf Zwischenwelle und über Kettenantrieb auf die Hinterräder
- Hinterachse: Starrachse mit Halbelliptikfedern
- Bremsanlage: mechanisch betätigte Bremsanlage
- Bremsen vorn: keine
- Bremsen hinten: Innenbackenbremsen (Hinterräder)
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Kupplung: Konuskupplung mit Lederbelag
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebeübersetzungen: IV. 1,0
- Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
- Sitzplätze: 2