CLK 200 Kompressor

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé Avantgarde der Baureihe 209

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé Elegance der Baureihe 209

Mercedes-Benz CLK Coupé Avantgarde, C 209, 2002

Lancesterausgleich des Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor bzw. CLK 200 CGI

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé Avantgarde der Baureihe 209

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé der Baureihe 209. Bedien- und Anzeigesystem COMAND APS mit TV-Funktion, CD-Wechsler.

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé Avantgarde der Baureihe 209

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé der Baureihe 209. In Verbindung mit dem SA Festeinbautelefon bzw. Festeinbautelefon TELEAID und Handy in Kombination mit COMAND APS ist der Öffnungsmechanismus des Deckels der Armauflage modifiziert. Über zwei Betätigungstasten links und rechts kann der Deckel wahlweise seitlich nach links oder rechts aufgeklappt werden. Das untere Fach ist durch Hochklappen der gesamten Armauflage nach hinten erreichbar.

Multikontursitz für Fahrer und Beifahrer. Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé der Baureihe 209

Motor des Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor (M 271): Fortschritt unter der Motorhaube: Durch eine neue Motorengeneration mit TWINPULSE-System konnte Mercedes-Benz den Kraftstoffverbrauch der Vierzylinder-Benzinmodelle um bis zu elf Prozent senken.

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé der Baureihe 209

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé Avantgarde der Baureihe 209

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé Avantgarde der Baureihe 209

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé Avantgarde der Baureihe 209

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé der Baureihe 209

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé der Baureihe 209. Kraftfluss in der Karosserie beim Frontalaufprall.

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé der Baureihe 209, im Windkanal

Mercedes-Benz CLK-Klasse-Coupé der Baureihe 209