1. Motorsport
  2. Fahrzeuge
  3. Daimler und Mercedes, 1894 bis 1926
  4. Mercedes Rennwagen und Tourensportwagen, 1921 - 1926
  5. Mercedes 2-Liter-Indianapolis-Rennwagen, 1923

Mercedes 2-Liter-Indianapolis-Rennwagen, 1923

Mercedes 2-Liter-Indianapolis-Rennwagen, 1923
Zur Thumbnail-Ansicht wechseln Zur Thumbnail-Ansicht wechseln Zur Listen-Ansicht wechseln
Mercedes Indianapolis-Rennwagen, 1923. Die Karosserie wurde im Jahr 1924 für das Ecce-Homo-Rennen in Böhmen modifiziert.
3150
Indianapolis-Rennwagen
Mercedes 2-l-Indianapolis-Rennwagen 4-Zylinder mit Kompressor. (Internationales Prager Bergrennen Königsaal-Jilowischt, 20.04.1924).
3148
Mercedes 2-l-Indianapolis-Rennwagen, 1923
Bergrennen Königsaal- Jilowischt am 20.04.1924. Ein Mercedes-Rennwagen 2 L, 4 Zylinder mit Kompressor.
3149
Bergrennen Königsaal-Jilowischt am 20.04.1924
Indianapolis-Rennen, 30. Mai 1923 Die Mercedes-Mannschaft von links gesehen: Herr von Gontard, Christian Werner, Karl Sailer (Neffe von Max Sailer), Max Sailer im Fahrzeug, Hans Rieger, Gustav Auer, Meister Jakob Krauss, Louis Schwitzer, Christian Lautenschlager und Chefmonteur Otto Weber. Das Fahrzeug ist ein 2-Liter, 4-Zylinder Mercedes-Rennwagen mit Kompressor.
47602
Indianapolis-Rennen, 1923
Indianapolis-Rennen, 1923. Abfahrt der Rennwagen vom Werk Untertürkheim, 1923. Mercedes 2-Liter 4-Zylinder mit Kompressor.
Z2678
Indianapolis Rennen
Mercedes 2-l-Indianapolis-Rennwagen 4-Zylinder mit Kompressor, 1923. (Internationales Prager Bergrennen Königsaal-Jilowischt, 20.04.1924).
U75174
Mercedes 2-l-Indianapolis-Rennwagen, 1923
Indianapolis-Rennen, 1923. Abfahrt der Rennwagen vom Werk Untertürkheim, 1923. Mercedes 2-Liter 4-Zylinder mit Kompressor.
Z2677
Indianapolis Rennen
Indianapolis-Rennen, 1923. Abfahrt der Rennwagen vom Werk Untertürkheim, 1923. Mercedes 2-Liter 4-Zylinder mit Kompressor.
Z2680
Indianapolis Rennen
Indianapolis-Rennen, 1923. Abfahrt der Rennwagen vom Werk Untertürkheim, 1923. Mercedes 2-Liter 4-Zylinder mit Kompressor.
Z2679
Indianapolis Rennen
Mercedes Ex-Indianapolis-Rennwagen mit Otto Salzer am Steuer und Beifahrer August Grupp nach dem Sieg im Internationalen Prager Bergrennen, Königsaal-Jilowischt, 20. April 1924. Otto Salzers Siegerwagen hatte eine abgerundete Motorhaube und eine kreisrunde Kühlermaske, danach wurde diese Karosserievariante nie wieder verwendet.
3145
Mercedes Ex-Indy-Rennwagen
Mercedes-Rennwagenmotor von 1923, 2 Liter-Vierzylinder, 120 PS bei 4500 U/min.
3103
Mercedes-Rennwagenmotor von 1923, 2 Liter-Vierzylinder, 120 PS bei 4500 U/min.
Mercedes-Rennwagenmotor von 1923, 2 Liter-Vierzylinder, 120 PS bei 4500 U/min.
3102
Mercedes-Rennwagenmotor von 1923, 2 Liter-Vierzylinder, 120 PS bei 4500 U/min.
Bergfahrt auf die Solitude 1923 Otto Salzer mit Beifahrer August Grupp auf Mercedes 2-Liter-Indianapolis-Rennwagen (Startnummer 116).
Z2760
Bergfahrt auf die Solitude 1923
Bergfahrt auf die Solitude, 1923 Otto Salzer mit Beifahrer August Grupp auf Mercedes 2-Liter-Indianapolis-Rennwagen (Startnummer 116).
Z2761
Bergfahrt auf die Solitude 1923
Bergfahrt auf die Solitude 1923 Otto Salzer mit Beifahrer August Grupp auf Mercedes 2-Liter-Indianapolis-Rennwagen (Startnummer 116).
Z2759
Bergfahrt auf die Solitude 1923
Lade...