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Mercedes 4,5-Liter-Bergrennwagen, 1924

Mercedes 4,5-Liter-Bergrennwagen, 1924
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Mercedes 4,5-Liter-Rennwagen, 1924
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Mercedes 4,5-Liter-Rennwagen, 1924
Mercedes 4,5-Liter-Rennwagen, 1924
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Mercedes 4,5-Liter-Rennwagen, 1924
Mercedes 4,5-Liter-Rennwagen, 1924
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Mercedes 4,5-Liter-Rennwagen, 1924
Semmering-Rennen, 14. September 1924. Mercedes-Mannschaft am Semmering von links: Christian Werner auf 2-Liter-4-Zylinder-Rennwagen mit Kompressor, Otto Salzer auf 115 PS Grand-Prix-Typ 1914, Alfred Neubauer auf 2-Liter-4-Zylinder-Rennwagen mit Kompressor.
R710
Semmering-Rennen, 1924
Semmering-Rennen, 14. September 1924. Startvorbereitungen. Startnummer 30 - Christian Werner auf 2-Liter-4-Zylinder-Rennwagen mit Kompressor. Startnummer 34 - Otto Salzer auf 115 PS Grand-Prix-Typ 1914. Startnummer 29 - Alfred Neubauer auf 2-Liter-4-Zylinder-Rennwagen mit Kompressor.
R711
Semmering-Rennen, 1924
Semmering-Rennen, 14. September 1924. Otto Salzer (Startnummer 34) mit einem umgebauten Mercedes 115 PS Grand-Prix-Rennwagen, 1914. Bei diesem Wagen handelt es sich um ein Targa-Chassis, den man mit einem Kompressor versehen hatte. Otto Salzers Spezial-Rennwagen konnte am Semmering-Rennen zwar seinen alten Rekord unterbieten. Salzer gewann in der Kategorie: Rennwagen über 3-Liter, er musste sich jedoch von Christian Werners Zweiliter-Rennwagen in der Gesamtwertung geschlagen geben und belegte den zweiten Rang.
U62457
Semmering-Rennen, 1924
Internationales Semmering-Rennen, 12. September 1926. Mercedes 4,5-l-Grand-Prix-Rennwagen von 1914 mit Kompressor, während den Startvorbereitungen. Rudolf Caracciola gewinnt in der Klasse der Rennwagen bis 5-Liter und Endgültiger Gewinner des 3. Semmering-Wanderpreises.
R850
Semmering-Rennen
Internationales Semmering-Rennen, 12. September 1926. Rudolf Caracciola mit einem Mercedes 4,5-l-Grand-Prix-Rennwagen von 1914 mit Kompressor (Zulassungsnummer IIIA-8204). Caracciola gewinnt in der Klasse der Rennwagen bis 5-Liter und Endgültiger Gewinner des 3. Semmering-Wanderpreises.
R6462
Semmering-Rennen, 1926
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