- Arbeitsverfahren: Viertakt-Dieselmotor mit Abgas-Turbolader und Ladeluftkühler
- Abgasnachbehandlung: Katalysator und Partikelfilter
- Anordnung: vorn
- Einbaurichtung: längs; vor der Achse
- Motortyp- / Baumuster: OM 642 DE 30 LA / 642.820
- Zylinderzahl / -anordnung: 6 / 72°-V-Form
- Bohrung: 83,0 mm
- Hub: 92,0 mm
- Hubraum : 2987 cm³
- Nennleistung: 170 kW / 231 PS bei 3800/min
- Nenndrehmoment: 540 Nm bei 1600 - 2400/min
- Ventilanzahl pro Zylinder: 4
- Ventilsteuerung: je Zylinderreihe 2 obenliegende Nockenwellen
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Einspritzanlage (Ort): Zylinder direkt
- Einspritzpumpe / Einspritzanlage (Typ): Common Rail
- Einspritzpumpe (Bauart): Common Rail
- Ölwechselmenge (mit Filter): 8,5 l
- Bordnetz-Spannung: 12 V
- Generator: Drehstrom
- Zündsystem: Selbstzünder
- Tankinhalt/davon Reserve: 95 / 13,0 l
- Kraftstoffbehälter (Lage): vor der Hinterachse
- Radaufhängung vorne (Art): Einzelradaufhängung
- Vorderachse: Doppelquerlenkerachse
- Radaufhängung hinten (Art): Einzelradaufhängung
- Hinterachse: Vierlenkerachse
- Federung vorne / hinten: Schraubenfedern, Einrohr-Gasdruckdämpfer, Drehstabstabilisator / Schraubenfedern, Einrohr-Gasdruckdämpfer, Drehstabstabilisator
- Lenkgetriebe (Art): Zahnstange
- Lenkhilfe: hydraulisch unterstützt, geschwindigkeitsabhängig
- Bremsen vorn: Scheiben, innenbelüftet
- Bremsen hinten: Scheiben, massiv
- Bremssattel vorn: Faustsattel
- Bremssattel hinten: Faustsattel
- Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser vorn: 330 mm
- Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser hinten: 330 mm
- Feststellbremse (Betätigung): mechanisch (fußbetätigt)
- Felgen vorne: 7,5 J x 17
- Felgen hinten: 7,5 J x 17
- Bereifung vorne: 235/65 R 17
- Bereifung hinten: 235/65 R 17
- Antrieb: permanenter Allradantrieb, unterstützt durch das Elektronische Traktions-System 4ETS
- Allrad-Momentenverteilung vorne / hinten: 50 % vorne / 50 % hinten
- Kraftübertragung: vom Verteilergetriebe (mit dem Hauptgetriebe verblockt) über Gelenkwellen auf Vorderachs- und Hinterachs-Differenzial
- Max. Böschungswinkel vorn/hinten: 27,0° / 26,0°
- Max. Wattiefe: 500 mm
- Max. Schräglage: 35,0°
- Rampenwinkel bei zul. Gesamtgewicht: 17,0°
- Steigfähigkeit: 100 %
- Getriebe: automatisch
- Getriebetypbezeichnung: 7G-TRONIC
- Verfügbarkeit: Serie
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (geregelt)
- Getriebebauart: Planetengetriebe
- Getriebesteuerung: elektrohydraulisch
- Vorwärtsgänge (Gesamtzahl): 7
- Getriebeübersetzung: I. 4,38; II. 2,86; III. 1,92; IV. 1,37; V. 1,00; VI. 0,82; VII. 0,73; R. 3,42
- Übersetzung Achsantrieb: 3,45 (vorne/hinten)
- Übersetzung Verteilergetriebe (Straße): 1,00
- Übersetzung Verteilergetriebe (Gelände): 2,93
- Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 7,3 s
- Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren): 11,1-11,6 / 7,6-8,1 / 8,9-9,4 l auf 100 km (Diesel)
- Radstand: 2915 mm
- Spurweite vorne: 1627 mm
- Spurweite hinten: 1629 mm
- Fahrzeuglänge: 4781 mm
- Fahrzeugbreite: 1911 mm
- Fahrzeughöhe: 1815 mm
- Wendekreisdurchmesser: 11,60 m
- Leergewicht (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren): 2185 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 2830 kg
- Zul. Achslast vorne: 1400 kg
- Zul. Achslast hinten: 1600 kg
- Zuladung: 645 kg
- Zul. Anhängelast ungebremst / gebremst: 750 / 3500 kg
- Stückzahl: 35.499 (incl. dem Exportmodell für Nordamerika)
- Preise: 02.2010: EUR 55.751,50
02.2011: EUR 56.287,00