Mercedes-Benz Rekordwagen T 80, 1939

Mercedes-Benz Rekordwagen T 80, 1939
  • Motortyp
    DB 603 RS Spezial-Flugmotor
  • Einlaßventile
    2 pro Zylinder, hängend, betätigt über Schwinghebel
  • Zündfolge
    1-11-2-9-4-7-6-8-5-10-3-12
  • Zylinderzahl / -anordnung
    12 / 60°-V-Form
  • Auslaßventile
    2 pro Zylinder, hängend, betätigt über Schwinghebel
  • Anordnung im Fahrzeug
    vor den Hinterachsen, längs; hängend
  • Ventilsteuerung
    je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
  • Zündverstellung
    automatisch
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto (mit Direkteinspritzung, Kompressor und Ladeluftkühlung)
  • Kurbelwelle
    7fach gelagert, einteilige Kubelwelle
  • Bohrung x Hub
    162 x 180 mm
  • Gemischbildung
    Direkteinspritzung, mechanisch geregelt (Bosch 12-Stempel-Einspritzpumpe PZ 12)
  • Hubraum
    44500 ccm
  • Zündkerzen
    2 pro Zylinder; Bosch DW 250 ET 7/1 D
  • Kraftstoffförderung
    Zahnrad-Doppelpumpe mit Membranregler
  • Verdichtungsverhältnis
    7,5
  • Tankinhalt
    80 l
  • Höchstleistung / Dauerleistung
    3500 PS bei 3460 /min
  • Kühlung
    Glycol-Umlaufkühlung über Kreiselpumpe
  • Schmierung
    Trockensumpf-Druckumlaufschmierung, 1 Druckpumpe
  • Zylinder
    je Zylinderreihe 1 Silumin-Block mit Stahl-Laufbüchsen
  • Zylinderkopf
    Silumin, mit Zylindern aus einem Stück gegossen
  • Anlasser
    Schwungkraftanlasser Bosch AL-SGC 24 DR 2
  • Batterie
    vorhanden
  • Zündung
    Hochspannungs-Magnetzündung
  • Zündanlage
    Bosch Zwillings-Magnetzünder mit Summeranlaßzündung
  • Handbremse
    keine
  • Fußbremse
    auf alle 6 Räder wirkend
  • Lenkung
    Schraubenspindellenkung, System Porsche, mit geteiltem Lenkgestänge
  • Räder
    Drahtspeichenräder mit Zentralverschluß
  • Reifen vorn
    7,00 x 32 Continental Spezial
  • Rahmenausführung
    Doppelrohrrahmen
  • Reifen hinten
    7,00 x 32 Continental Spezial
  • Vorderachse
    Doppelte Kurbellenker, Drehstabfedern, Reibungsstoßdämpfer
  • Kraftübertragung
    über Stirnräder und 2 Differentiale auf beide Hinterachsen
  • Hinterachse
    Pendelachsen, Drehstabfedern, Reibungsstoßdämpfer
  • Bremsanlage
    hydraulisch betätigte Bremsanlage mit Bremsausgleich
  • Bremsen vorn
    Innenbacken-Trommelbremsen mit gerippten Leichtmetalltrommeln, Durchmesser 500 mm
  • Bremsen hinten
    Innenbacken-Trommelbremsen mit gerippten Leichtmetalltrommeln, Durchmesser 500 mm
  • Getriebe
    nicht vorhanden
  • Kupplung
    Dreischeiben-Kupplung mit automatischem Fliehkraftregler
  • Getriebeübersetzungen
    Stirnradübersetzung 58:34
  • Achsantriebsübersetzung
    Kegelräder 25:12
  • Höchstgeschwindigkeit
    650 km/h
  • Radstand
    3550 mm
  • Spur vorn
    1320 mm
  • Spur hinten
    1180 mm
  • Länge
    8240 mm
  • Breite
    3200 mm
  • Höhe
    1270 mm
  • Fahrzeuggewicht
    2800 kg
  • Gewicht des Motors
    807 kg
  • Sitzplätze
    1
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