CL 55 AMG

Konstruktionsbezeichnung:
C 215 E 55
Baumuster:
215.375 (ab 08.2000: 215.373)
Produktionszeitraum:
09.1999 - 08.2002
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Hauptserie - Produktionsende

Mercedes-Benz CL 55 AMG, Baureihe 215, Version 1999 - 2002. V8-Saugmotor M 113, 5.439 cm³, 265 kW/360 PS, 3 Ventile pro Zylinder. Brillantsilber metallic (744), 5-Gang-Automatikgetriebe, AMG 18-Zoll-Rad einteilig wie abgebildet (auf Wunsch AMG 19-Zoll-Rad mehrteilig), Schiebe-Hebe-Dach in Glasausführung (Serienausstattungen).

Mercedes-Benz CL-Klasse, Baureihe 215, Version 1999. Das charakteristische Vier-Augen-Gesicht wird geprägt durch verchromte Kühlerlamellen, eine starke Profilierung der Motorhaube und unterschiedlich große, weit außen angeordnete Doppelscheinwerfer in Klarglas. Sie sind erstmals und serienmäßig in Bi-Xenon-70-Technik ausgeführt. Die Streuscheiben bestehen aus Kunststoff und werden serienmäßig von Hochdruckdüsen gereinigt, die automatisch ausfahren.

Mercedes-Benz CL 500, Baureihe 215, 1999. Brillantsilber metallic, Interieur Anthrazit, Schiebe-Hebe-Dach in Glasausführung, 17-Zoll-Leichtmetall-Gußräder im 5-Doppelspeichen-Design (Serienausstattungen). Detailaufnahme an der Heckpartie (Fahrerseite) mit der weit zur Fahrzeugseite gezogenen, sehr gut sichtbaren Heckleuchte und dem Typenzeichen.

Mercedes-Benz CL-Klasse, Baureihe 215, 1999, Brillantsilber metallic. Türgriff außen links, Fahrertür, mit dezentem Chromstreifen. Organisch eingelassen: der Sensor für die Türschloß-Fernbedienung und deren Kontrollleuchte sowie der Taster für das Fahrberechtigungssystem KEYLESS-GO (Sonderausstattung).

Mercedes-Benz CL-Klasse, Baureihe 215, 1999, Schiebe-Hebe-Dach in Glasausführung (Serienausstattung). Der Coupé-Charakter wird betont durch die kuppelförmige Dachlinie ebenso wie die rahmenlosen, vollständig versenkbaren Seitenscheiben ohne verlängerte B-Säule.

Mercedes-Benz CL-Klasse, Baureihe 215, Version 1999. Das charakteristische Vier-Augen-Gesicht wird geprägt durch verchromte Kühlerlamellen, eine starke Profilierung der Motorhaube und unterschiedlich große, weit außen angeordnete Doppelscheinwerfer in Klarglas. Sie sind erstmals und serienmäßig in Bi-Xenon-70-Technik ausgeführt. Die Streuscheiben bestehen aus Kunststoff und werden serienmäßig von Hochdruckdüsen gereinigt, die automatisch ausfahren.

Mercedes-Benz CL 55 AMG, Baureihe 215, Version 1999 - 2002. V8-Saugmotor M 113, 5.439 cm³, 265 kW/360 PS, 3 Ventile pro Zylinder. Brillantsilber metallic (744), 5-Gang-Automatikgetriebe, AMG 18-Zoll-Rad einteilig wie abgebildet (auf Wunsch AMG 19-Zoll-Rad mehrteilig), Schiebe-Hebe-Dach in Glasausführung (Serienausstattungen).

Mercedes-Benz CL 55 AMG, Baureihe 215, Version 1999 - 2002. V8-Saugmotor M 113, 5.439 cm³, 265 kW/360 PS, 3 Ventile pro Zylinder. Brillantsilber metallic (744), 5-Gang-Automatikgetriebe, AMG 18-Zoll-Rad einteilig wie abgebildet (auf Wunsch AMG 19-Zoll-Rad mehrteilig), Schiebe-Hebe-Dach in Glasausführung (Serienausstattungen).

Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Safety Car, Baureihe 215, 2000. Sein 265 kW/360 PS starkes V8-Triebwerk beschleunigt mühelos in nur 6 Sekunden auf 100 km/h und läßt das Coupé die 1.000-Meter-Marke bereits nach 25,4 Sekunden passieren. Der offizielle Fahrer des Formel 1 Safety Car heißt Bernd Mayländer.

Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Safety Car, Baureihe 215, 2000. Sein 265 kW/360 PS starkes V8-Triebwerk beschleunigt mühelos in nur 6 Sekunden auf 100 km/h und läßt das Coupé die 1.000-Meter-Marke bereits nach 25,4 Sekunden passieren. Der offizielle Fahrer des Formel 1 Safety Car heißt Bernd Mayländer.

Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Safety Car, Baureihe 215, 2000. Sein 265 kW/360 PS starkes V8-Triebwerk beschleunigt mühelos in nur 6 Sekunden auf 100 km/h und läßt das Coupé die 1.000-Meter-Marke bereits nach 25,4 Sekunden passieren. Der offizielle Fahrer des Formel 1 Safety Car heißt Bernd Mayländer.

Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Safety Car, Baureihe 215, 2000. Sein 265 kW/360 PS starkes V8-Triebwerk beschleunigt mühelos in nur 6 Sekunden auf 100 km/h und läßt das Coupé die 1.000-Meter-Marke bereits nach 25,4 Sekunden passieren. Der offizielle Fahrer des Formel 1 Safety Car heißt Bernd Mayländer.

Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Safety Car, Baureihe 215, 2000. Sein 265 kW/360 PS starkes V8-Triebwerk beschleunigt mühelos in nur 6 Sekunden auf 100 km/h und läßt das Coupé die 1.000-Meter-Marke bereits nach 25,4 Sekunden passieren. Der offizielle Fahrer des Formel 1 Safety Car heißt Bernd Mayländer.

Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Safety Car, Baureihe 215, 2000. Sein 265 kW/360 PS starkes V8-Triebwerk beschleunigt mühelos in nur 6 Sekunden auf 100 km/h und läßt das Coupé die 1.000-Meter-Marke bereits nach 25,4 Sekunden passieren. Der offizielle Fahrer des Formel 1 Safety Car heißt Bernd Mayländer.

Mercedes-Benz CL 55 AMG „F1 Limited Edition“, Sondermodell der Baureihe 215, 2000. 55 Exemplare auf der Basis des CL 55 AMG (V8-Ottomotor M 113 mit 5.439 cm³ und 265 kW/360 PS) und des CL 55 AMG Safety Car der Formel 1. Innenbelüftete Bremsscheiben aus faserverstärkter Keramik als Pilotprojekt für den Serieneinsatz. Brillantsilber metallic, Lederpolsterung Schwarz-silber mit AMG Emblem und Schalensitzcharakter, Schriftzug "F1 Limited Edition" an den Fahrzeugseiten und auf der Mittelkonsole mit fortlaufender Seriennummer.

Mercedes-Benz CL 55 AMG „F1 Limited Edition“, Sondermodell der Baureihe 215, 2000. 55 Exemplare auf der Basis des CL 55 AMG (V8-Ottomotor M 113 mit 5.439 cm³ und 265 kW/360 PS) und des CL 55 AMG Safety Car der Formel 1. Innenbelüftete Bremsscheiben aus faserverstärkter Keramik als Pilotprojekt für den Serieneinsatz. Brillantsilber metallic, Lederpolsterung Schwarz-silber mit AMG Emblem und Schalensitzcharakter, Schriftzug "F1 Limited Edition" an den Fahrzeugseiten und auf der Mittelkonsole mit fortlaufender Seriennummer.

Mercedes-Benz CL 55 AMG „F1 Limited Edition“, Sondermodell der Baureihe 215, 2000. 55 Exemplare auf der Basis des CL 55 AMG (V8-Ottomotor M 113 mit 5.439 cm³ und 265 kW/360 PS) und des CL 55 AMG Safety Car der Formel 1. Innenbelüftete Bremsscheiben aus faserverstärkter Keramik als Pilotprojekt für den Serieneinsatz. Brillantsilber metallic, Lederpolsterung Schwarz-silber mit AMG Emblem und Schalensitzcharakter, Schriftzug "F1 Limited Edition" an den Fahrzeugseiten und auf der Mittelkonsole mit fortlaufender Seriennummer.

Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Safety Car, Baureihe 215, 2000. Sein 265 kW/360 PS starkes V8-Triebwerk beschleunigt mühelos in nur 6 Sekunden auf 100 km/h und läßt das Coupé die 1.000-Meter-Marke bereits nach 25,4 Sekunden passieren. Der offizielle Fahrer des Formel 1 Safety Car heißt Bernd Mayländer.

Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Safety Car, Baureihe 215, 2000. Sein 265 kW/360 PS starkes V8-Triebwerk beschleunigt mühelos in nur 6 Sekunden auf 100 km/h und läßt das Coupé die 1.000-Meter-Marke bereits nach 25,4 Sekunden passieren. Der offizielle Fahrer des Formel 1 Safety Car heißt Bernd Mayländer.

Mercedes-Benz CL-Klasse CL 55 AMG Coupé, Baureihe C 215, 2002.

Mercedes-Benz CL 55 AMG „F1 Limited Edition“, Sondermodell der Baureihe 215, 2000. 55 Exemplare auf der Basis des CL 55 AMG (V8-Ottomotor M 113 mit 5.439 cm³ und 265 kW/360 PS) und des CL 55 AMG Safety Car der Formel 1. Innenbelüftete Bremsscheiben aus faserverstärkter Keramik als Pilotprojekt für den Serieneinsatz. Brillantsilber metallic, Lederpolsterung Schwarz-silber mit AMG Emblem und Schalensitzcharakter, Schriftzug "F1 Limited Edition" an den Fahrzeugseiten und auf der Mittelkonsole mit fortlaufender Seriennummer.

Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Safety Car, Baureihe 215, 2000. Formel 1 Safety Car Fahrer Bernd Mayländer.