1. Motorsports
  2. Drivers
  3. M - O
  4. Neubauer, Alfred

Alfred Neubauer

Alfred Neubauer
  • Surname
    Neubauer
  • First name
    Alfred
  • Date of birth
    29.03.1891
  • Date of death
    21.08.1980
Show thumbnails Show thumbnails Show list
Alfred Neubauer am Steuer und Beifahrer Ernst Hemminger mit einem Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen, 1924.
3051
Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen
At the Daimler-Motoren-Gesellschaft factory in Untertürkheim, the Mercedes team got together for a photograph prior to departure for the 1924 Targa Florio. At the wheel of the supercharged 120 hp 2-liter 4-cylinder Mercedes Targa Florio race car were Max Sailer, Christian Werner, Alfred Neubauer and Christian Lautenschlager (from left). Otto Salzer (far right) drove a Mercedes Targa Florio chassis race car with a modified 4.5-liter Grand Prix engine (“Grandmother”) from 1914. Fenders and registration plates were prescribed for the road journey to the race venue.
3135
Departure for the Targa Florio 1924
Targa Florio 1924. Alfred Neubauer am Steuer des Mercedes-Targa-Florio-Rennwagens. Er belegte in diesem Rennen den dritten Platz. Rechts im Bild: Dr. Ferdinand Porsche.
61994
Alfred Neubauer, Dr. Ferdinand Porsche
Robert-Batschari-Fahrt und Baden-Badener Automobiltunier, 17. - 24.07.1925. Die vier ersten Preisträger von links: Max Sailer auf Mercedes 24/100/140 PS, Fritz Nallinger auf Mercedes 15/70/100 PS, Rudolf Caracciola auf Mercedes 24/100/140 PS und Alfred Neubauer auf Mercedes15/70/100 PS.
R9206
Robert-Batschari-Fahrt und Baden-Badener Automobiltunier, 1925
Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Alfred Neubauer am Steuer und Beifahrer Ernst Hemminger (Startnummer 23) mit einem Mercedes 2-Liter-Targa-Florio-Rennwagen. Neubauer belegt den dritten Platz.
3318
Targa Florio, 1924
Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke und Coppa Florio, 27. April 1924. Mit einem Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen, belegt Alfred Neubauer mit Beifahrer Hemminger (Startnummer 23) den dritten Platz bei der Targa Florio über die Distanz von 432 km. Bei der Coppa Florio, erreicht Neubauer den 13. Platz über die Streckenlänge von 540 km.
U18760
Targa Florio 1924
Semmering-Rennen, 14. September 1924. Mercedes-Mannschaft am Semmering von links: Christian Werner auf 2-Liter-4-Zylinder-Rennwagen mit Kompressor, Otto Salzer auf 115 PS Grand-Prix-Typ 1914, Alfred Neubauer auf 2-Liter-4-Zylinder-Rennwagen mit Kompressor.
R710
Semmering-Rennen, 1924
Semmering-Rennen, 14. September 1924. Startvorbereitungen. Startnummer 30 - Christian Werner auf 2-Liter-4-Zylinder-Rennwagen mit Kompressor. Startnummer 34 - Otto Salzer auf 115 PS Grand-Prix-Typ 1914. Startnummer 29 - Alfred Neubauer auf 2-Liter-4-Zylinder-Rennwagen mit Kompressor.
R711
Semmering-Rennen, 1924
Mercedes 24/100/140 PS Tourenwagen, 1925. Alfred Neubauer am Steuerrad. (Auf diesem Wagen, belegt Neubauer den zweiten Platz, in der Kategorie: Tourenwagen über 5-Liter, beim Internationalen Klausenpass-Bergrennen (für Tourenwagen), am 22. August 1925).
3918
Mercedes 24/100/140 PS Tourenwagen, 1925
Anlässlich zum Großen Preis von Italien auf der Monzabahn, 1924. Christian Werner und Alfred Neubauer hatten die Idee zum Bau eines Renntransporters, dieser umgebaute Mercedes-Touren Zweisitzer Typ 630 (Christian Werner am Steuer) für den Mercedes 2-l-8-Zylinder-Rennwagen Typ ''Monza'' war erstmals 1924 in Monza zu sehen. Alfred Neubauer und Ferdinand Porsche am Fahrzeug.
R17097
Renntransporter, 1924
Targa Florio auf der Madonie-Rundstrecke, 27. April 1924. Mercedes 2-l-Targa-Florio-Rennwagen. Werk Untertürkheim - Start zum Training im Januar. Personen von links: Direktor Sailer, Direktor Lang, Christian Werner, unbekannt, Direktor Ferdinand Porsche, Direktor Berge, Karl Sailer, Direktor Gross, Alfred Neubauer, Beifahrer Henninger.
Z3048
Targa Florio
Robert-Batschari-Fahrt und Baden-Badener Automobiltunier, 17.-24.07.1925. Mercedes-Mannschaft von links: Startnummer 43 - (Sieger Rudolf Caracciola) 24/100/140 PS Mercedes, Startnummer 42 – (Max Sailer) 24/100/140 PS Mercedes, Startnummer 44 ? - (Schwengers ?) 24/100/140 PS Mercedes ? Startnummer 56 – (Fritz Nallinger) 15/70/100 PS Mercedes und Startnummer 57 – (Alfred Neubauer) 15/70/100 PS Mercedes.
3920
Robert-Batschari-Fahrt und Baden-Badener Automobiltunier, 1925
Loading