230 GE (langer Radstand), 1992 - 1996

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Ottomotor
Abgasnachbehandlung:
Katalysator
Anordnung:
vorn
Einbaurichtung:
längs; über der Achse
Motortyp- / Baumuster:
M 102 E 23 / 102.979
Zylinderzahl / -anordnung:
4 / Reihe
Bohrung:
95,5 mm
Hub:
80,2 mm
Hubraum :
2298 cm³
Verdichtungsverhältnis:
9,0
Nennleistung:
90 kW / 122 PS bei 5100/min
Nenndrehmoment:
188 Nm bei 4000/min)
Ventilanzahl pro Zylinder:
2
Ventilsteuerung:
1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Einfach-Rollenkette
Einspritzanlage (Ort):
Einlasskanal
Einspritzpumpe / Einspritzanlage (Typ):
Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt (Bosch KE-Jetronic)
Einspritzpumpe (Bauart):
Elektro-Förderpumpe
Kühlmittel / Füllmenge mit Heizung:
5,0 l
Ölwechselmenge (mit Filter):
5,8 l
Bordnetz-Spannung:
12 V
Batteriekapazität:
74 Ah
Generator:
Drehstrom / 770 W
Zündsystem:
elektronische Zündanlage
Tankinhalt/davon Reserve:
95 / 10 l
Kraftstoffbehälter (Lage):
unter Laderaumboden

Rahmenausführung:
gekröpfter Vierkantrohr-Leiterrahmen
Radaufhängung vorne (Art):
Starrachse
Vorderachse:
2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Radaufhängung hinten (Art):
Starrachse
Hinterachse:
2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Federung vorne / hinten:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Drehstabstabilisator / Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer
Lenkgetriebe (Art):
Kugelumlauf
Lenkhilfe:
hydraulisch unterstützt
Bremsen vorn:
Scheiben, massiv
Bremsen hinten:
Trommeln
Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser vorn:
303 mm
Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser hinten:
260 mm
Feststellbremse (Betätigung):
mechanisch (handbetätigt)
Felgen vorne:
6 J x 16 H2
Felgen hinten:
6 J x 16 H2
Bereifung vorne:
205 R16 M+S
Bereifung hinten:
205 R16 M+S
Antrieb:
Allradantrieb: Antrieb auf die Hinterräder; während der Fahrt zuschaltbarer Antrieb auf die Vorderräder
Allrad-Momentenverteilung vorne / hinten:
50 % vorne / 50 % hinten
Kraftübertragung:
vom Verteilergetriebe über Gelenkwellen auf Vorderachs- und Hinterachs-Differenzial
Max. Böschungswinkel vorn/hinten:
38,0° / 31,0°
Max. Wattiefe:
600 mm
Rampenwinkel bei zul. Gesamtgewicht:
23,0°
Steigfähigkeit:
80 %

Getriebe:
manuell
Verfügbarkeit:
Serie
Getriebebauart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebesteuerung:
mechanisch, mit Gestänge
Vorwärtsgänge (Gesamtzahl):
5
Getriebeübersetzung:
I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 3,71
Übersetzung Achsantrieb:
5,29 (vorne/hinten)
Übersetzung Verteilergetriebe (Straße):
1,00
Übersetzung Verteilergetriebe (Gelände):
2,14
Höchstgeschwindigkeit:
147 km/h (Station); 137 km/h (Pick-up)
Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren):
12,4 / 17,1 / 17,2 l auf 100 km (Superbenzin); Pick-up: 12,4 / 17,1 / 16,8 l auf 100 km (Superbenzin)

Radstand:
2850 mm
Spurweite vorne:
1425 mm
Spurweite hinten:
1425 mm
Fahrzeuglänge:
4465 mm
Fahrzeugbreite:
1700 mm
Fahrzeughöhe:
1945 mm (Station); 1965 mm (Pick-up)
Wendekreisdurchmesser:
13,00 m
Leergewicht (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren):
2080 kg (Station); 1925 kg (Pick-up)
Zul. Gesamtgewicht:
2900 kg
Zul. Achslast vorne:
1350 kg
Zul. Achslast hinten:
1800 kg
Zuladung:
820 kg (Station); 975 kg (Pick-up)
Zul. Anhängelast ungebremst / gebremst:
750 / 2900 kg