- Arbeitsverfahren: Viertakt-Dieselmotor mit Abgas-Turbolader und Ladeluftkühler
- Abgasnachbehandlung: Oxidationskatalysator
- Anordnung: vorn
- Einbaurichtung: längs; über der Achse
- Motortyp- / Baumuster: OM 642 DE 30 LA / 642.970
- Zylinderzahl / -anordnung: 6 / 72°-V-Form
- Bohrung: 83,0 mm
- Hub: 92,0 mm
- Hubraum : 2987 cm³
- Verdichtungsverhältnis: 17,7
- Nennleistung: 165 kW / 224 PS bei 3800/min
- Nenndrehmoment: 540 Nm bei 1600 - 2400/min
- Ventilanzahl pro Zylinder: 4
- Ventilsteuerung: je Zylinderreihe 2 obenliegende Nockenwellen
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Einspritzanlage (Ort): Zylinder direkt
- Einspritzpumpe / Einspritzanlage (Typ): Common Rail
- Einspritzpumpe (Bauart): Common Rail
- Kühlmittel / Füllmenge mit Heizung: 11,6 l
- Ölwechselmenge (mit Filter): 9,5 l
- Bordnetz-Spannung: 12 V
- Batteriekapazität: 90 Ah
- Generator: Drehstrom / 2100 W
- Zündsystem: Selbstzünder
- Tankinhalt/davon Reserve: 96 l
- Kraftstoffbehälter (Lage): unter Laderaumboden
- Rahmenausführung: gekröpfter Vierkantrohr-Leiterrahmen
- Radaufhängung vorne (Art): Starrachse
- Vorderachse: 2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
- Radaufhängung hinten (Art): Starrachse
- Hinterachse: 2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
- Federung vorne / hinten: Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Drehstabstabilisator / Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer
- Lenkgetriebe (Art): Kugelumlauf
- Lenkhilfe: hydraulisch unterstützt
- Bremsen vorn: Scheiben, innenbelüftet
- Bremsen hinten: Scheiben, massiv
- Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser vorn: 303 mm
- Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser hinten: 272 mm
- Feststellbremse (Betätigung): mechanisch (handbetätigt)
- Felgen vorne: 7,5 J x 16
- Felgen hinten: 7,5 J x 16
- Bereifung vorne: 265/70 R16
- Bereifung hinten: 265/70 R16
- Antrieb: permanenter Allradantrieb, unterstützt durch das Elektronische Traktions-System 4ETS
- Allrad-Momentenverteilung vorne / hinten: 50 % vorne / 50 % hinten
- Kraftübertragung: vom Verteilergetriebe über Gelenkwellen auf Vorderachs- und Hinterachs-Differenzial; Differenzialsperren an Verteilergetriebe, Vorder- und Hinterachse per Knopfdruck sperrbar
- Max. Böschungswinkel vorn/hinten: 36,0° / 27,0°
- Max. Schräglage: 28,4°
- Steigfähigkeit: 80 %
- Getriebe: automatisch
- Getriebetypbezeichnung: 7G-TRONIC
- Verfügbarkeit: Serie
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (geregelt)
- Getriebebauart: Planetengetriebe
- Vorwärtsgänge (Gesamtzahl): 7
- Getriebeübersetzung: I. 4,38; II. 2,86; III. 1,92; IV. 1,37; V. 1,00; VI. 0,82; VII. 0,73; R. 3,42
- Übersetzung Achsantrieb: 4,38 (vorne/hinten)
- Übersetzung Verteilergetriebe (Straße): 0,87
- Übersetzung Verteilergetriebe (Gelände): 2,16
- Höchstgeschwindigkeit: 177 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 9,1 s
- Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren): 13,4 / 9,7 / 11,0 l auf 100 km (Diesel)
- Radstand: 2850 mm
- Spurweite vorne: 1475 mm
- Spurweite hinten: 1475 mm
- Fahrzeuglänge: 4662 mm
- Fahrzeugbreite: 1760 mm
- Fahrzeughöhe: 1931 mm
- Wendekreisdurchmesser: 13,26 m
- Leergewicht (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren): 2445 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 3200 kg
- Zul. Achslast vorne: 1450 kg
- Zul. Achslast hinten: 1900 kg
- Zuladung: 755 kg
- Zul. Anhängelast ungebremst / gebremst: 750 / 3500 kg
- Stückzahl: nicht separat dokumentiert
- Preise: Station-Wagen
08.2006: EUR 69.020,00
01.2007: EUR 71.876,00