G 55 AMG (langer Radstand), 2001 - 2004

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Ottomotor
Abgasnachbehandlung:
Katalysator
Anordnung:
vorn
Einbaurichtung:
längs; über der Achse
Motortyp- / Baumuster:
M 113 E 55 / 113.982
Zylinderzahl / -anordnung:
8 / 90°-V-Form
Bohrung:
97,0 mm
Hub:
92,0 mm
Hubraum :
5439 cm³
Verdichtungsverhältnis:
10,5
Nennleistung:
260 kW / 354 PS bei 5500/min
Nenndrehmoment:
525 Nm bei 3000/min
Ventilanzahl pro Zylinder:
3
Ventilsteuerung:
je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Einspritzanlage (Ort):
Einlasskanal
Einspritzpumpe / Einspritzanlage (Typ):
mikroprozessorgesteuerte Einspritzung mit Heißfilm-Luftmassenmessung
Einspritzpumpe (Bauart):
Elektro-Förderpumpe
Kühlmittel / Füllmenge mit Heizung:
12,0 l
Ölwechselmenge (mit Filter):
8,0 l
Bordnetz-Spannung:
12 V
Batteriekapazität:
100 Ah
Generator:
Drehstrom / 2100 W
Zündsystem:
Zünd-Kennfeld-Steuerung; phasenversetzte Doppelzündung
Tankinhalt/davon Reserve:
96 / 20 l
Kraftstoffbehälter (Lage):
unter Laderaumboden

Rahmenausführung:
gekröpfter Vierkantrohr-Leiterrahmen
Radaufhängung vorne (Art):
Starrachse
Vorderachse:
2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Radaufhängung hinten (Art):
Starrachse
Hinterachse:
2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Federung vorne / hinten:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Drehstabstabilisator / Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer
Lenkgetriebe (Art):
Kugelumlauf
Lenkhilfe:
hydraulisch unterstützt
Bremsen vorn:
Scheiben, innenbelüftet
Bremsen hinten:
Scheiben, massiv
Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser vorn:
315 mm
Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser hinten:
272 mm
Feststellbremse (Betätigung):
mechanisch (handbetätigt)
Felgen vorne:
7,5 J x 18
Felgen hinten:
7,5 J x 18
Bereifung vorne:
265/60 R18
Bereifung hinten:
265/60 R18
Antrieb:
permanenter Allradantrieb (seit 09.2001: unterstützt durch das Elektronische Traktions-System 4ETS)
Allrad-Momentenverteilung vorne / hinten:
50 % vorne / 50 % hinten
Kraftübertragung:
vom Verteilergetriebe über Gelenkwellen auf Vorderachs- und Hinterachs-Differenzial; Differenzialsperren an Verteilergetriebe, Vorder- und Hinterachse per Knopfdruck sperrbar
Max. Böschungswinkel vorn/hinten:
34,0° / 29,0°
Max. Wattiefe:
500 mm
Max. Schräglage:
28,4°
Steigfähigkeit:
80 %

Getriebe:
automatisch
Getriebetypbezeichnung:
5-Gang-Automatik mit elektronischer Steuerung
Verfügbarkeit:
Serie
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (geregelt)
Getriebebauart:
Planetengetriebe
Getriebesteuerung:
hydraulisch
Vorwärtsgänge (Gesamtzahl):
5
Getriebeübersetzung:
I. 3,59; II. 2,19; III. 1,41; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,16
Übersetzung Achsantrieb:
4,38 (vorne/hinten)
Übersetzung Verteilergetriebe (Straße):
0,87
Übersetzung Verteilergetriebe (Gelände):
2,16
Höchstgeschwindigkeit:
210 km/h (elektronisch abgeregelt)
Beschleunigung 0-100 km/h:
7,4 s
Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren):
21,6 / 13,1 / 16,2 l auf 100 km (Superbenzin)

Radstand:
2850 mm
Spurweite vorne:
1475 mm
Spurweite hinten:
1475 mm
Fahrzeuglänge:
4680 mm
Fahrzeugbreite:
1760 mm
Fahrzeughöhe:
1936 mm
Wendekreisdurchmesser:
13,26 m
Leergewicht (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren):
2485 kg
Zul. Gesamtgewicht:
3200 kg
Zul. Achslast vorne:
1450 kg
Zul. Achslast hinten:
1900 kg
Zuladung:
715 kg
Zul. Anhängelast ungebremst / gebremst:
750 / 3500 kg