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Beschreibung
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Der bekannte Spitzname „Strich-Acht“ der Mittelklasse-Modelle basiert auf einer internen Werksbezeichnung für das Präsentationsjahr 1968. Zunächst sind die Vierzylinder-Typen 200, 220, 200 D und 220 D lieferbar. 1970 folgen mit den Modellen 230 und 250 zwei Sechszylinder, 1972 der legendäre Sechszylinder mit zwei oben liegenden Nockenwellen im 280 und 280 E. Im 240 D 3.0 feiert 1974 der erste Fünfzylinder-Dieselmotor in einem Serien-Pkw seine Weltpremiere. Es ist zugleich der erste Pkw-Fünfzylinder überhaupt. Die Baureihe steht für einen weiteren Rekord: Der Mercedes-Benz mit der höchsten bekannten Kilometerleistung ist ein griechisches Taxi vom Typ 240 D, Baujahr 1976. Sein Besitzer, der Taxifahrer Gregorios Sachinidis aus Thessaloniki, hat darin 4,6 Millionen Kilometer zurückgelegt.
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Beschreibung
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Mercedes-Benz 220 Baureihe 115, 1967 Der bekannte Spitzname „Strich-Acht“ der Mittelklasse-Modelle basiert auf dem zunächst intern verwendeten Kürzel /8 für das Erscheinungsjahr der neuen Modelle, um sie von den Vorgängermodellen, die teilweise dieselbe Verkaufsbezeichnung hatten, leicht unterscheiden zu können.
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Info
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Pressemappe 1968, 2007
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Beschreibung
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Mercedes-Benz 220 Der starke Auftritt der Baureihen 115 und 114 im Januar 1968 sorgt umgehend für eine große Nachfrage, was zu längeren Lieferzeiten führt. Zunächst umfasst die Modellpalette sechs Limousinen: Neben den Vierzylindertypen 200, 220, 200 D und 220 D der Baureihe 115 werden die Sechszylindervarianten 230 und 250 intern als eigenständige Baureihe W 114 geführt.
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Beschreibung
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Ein schönes, modernes Heck zeichnet den „Strich-Acht“ aus. Davon profitiert auch das Coupé der Baureihe 114, das im November 1968 zunächst mit den Typen 250 C und 250 CE vorgestellt wird. Von der Limousine übernehmen die Coupés das Fahrwerk, den Antriebsstrang, die Bodengruppe und Teile der Karosserie.
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Info
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Pressemappe 1968
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Beschreibung
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Ein Blick in das Mercedes-Benz Werk in Sindelfingen, wo der "Strich-Acht" auf zwei Linien montiert wird und die Sportwagen der Baureihe 113 SL (Pagode) von einem angrenzenden rollen. Mercedes-Benz produziert insgesamt mehr als 1,8 Millionen "Strich-Acht"-Fahrzeuge und macht damit Fahrzeuge der obere Mittelklasse zu den ersten Fahrzeugen der Marke, die millionenweise produziert werden.
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Info
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Pressemappe 2007
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Beschreibung
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1968 zeigt sich der „Strich-Acht“ als Taxi ganz klassisch im schwarzen Lack. Diese Farbgebung hat in Deutschland Tradition für Taxis. Erst 1971 wechselt die Farbe in der Bundesrepublik auf das heute übliche Hellelfenbein. Die Baureihe steht für einen weiteren Rekord: Der Mercedes-Benz mit der höchsten bekannten Kilometerleistung ist ein griechisches Taxi vom Typ 240 D, Baujahr 1976. Sein Besitzer, der Taxifahrer Gregorios Sachinidis aus Thessaloniki, hat bis zum Jahr 2004 damit 4,6 Millionen Kilometer zurückgelegt.
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Info
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Pressemappe 2007
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Beschreibung
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Der bekannte Spitzname „Strich-Acht“ der Mittelklasse-Modelle basiert auf einer internen Werksbezeichnung für das Präsentationsjahr 1968. Zunächst sind die Vierzylinder-Typen 200, 220, 200 D und 220 D lieferbar. 1970 folgen mit den Modellen 230 und 250 zwei Sechszylinder, 1972 der legendäre Sechszylinder mit zwei oben liegenden Nockenwellen im 280 und 280 E. Im 240 D 3.0 feiert 1974 der erste Fünfzylinder-Dieselmotor in einem Serien-Pkw seine Weltpremiere. Es ist zugleich der erste Pkw-Fünfzylinder überhaupt. Die Baureihe steht für einen weiteren Rekord: Der Mercedes-Benz mit der höchsten bekannten Kilometerleistung ist ein griechisches Taxi vom Typ 240 D, Baujahr 1976. Sein Besitzer, der Taxifahrer Gregorios Sachinidis aus Thessaloniki, hat darin 4,6 Millionen Kilometer zurückgelegt.
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