170 DS

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
OM 636 VI / 636.918
Zylinderzahl / -anordnung:
4 / Reihe
Bohrung x Hub:
75 x 100 mm
Gesamthubraum:
1767 ccm (nach Steuerformel 1755 ccm)
Verdichtungsverhältnis:
19
Leistung / bei:
40 PS bei 3200 /min
Drehmoment / bei:
10,3 mkg bei 2000 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung:
seitliche Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Stirnräder
Gemischbildung:
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 4-Stempel-Einspritzpumpe
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
im Heck / 47 l

Rahmenausführung:
X-förmiger Ovalrohr-Rahmen / Stahlblechkarosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Pendel-Schwingachse
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Doppel-Schraubenfedern
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung:
Schneckenlenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Trommelbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder
Felgen:
Tiefbettfelge 3,50 D x 16
Reifen:
5,50-16
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
einteilige Kardanwelle

Getriebe:
4-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Lenkradschaltung
Kupplung:
Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart:
Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 4,025; II. 2,28; III. 1,42; IV. 1,0; R. 3,72
Achsantriebsübersetzung:
4,125
Höchstgeschwindigkeit:
100 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
56 s
Kraftstoffverbrauch:
6,1 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %