- Arbeitsverfahren: Viertakt
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe (Block)
- Bohrung x Hub: 72 x 120 mm
- Gesamthubraum: 1950 ccm
- Verdichtungsverhältnis: 4,5
- Leistung / bei: 20 PS bei 1800 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / seitlich stehend
- Ventilsteuerung: 1 seitliche Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: über Kette
- Gemischbildung: Zenith Vergaser
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: im Heck / 50 l
- Rahmenausführung: Preßstahlrahmen
- Radaufhängung; vorne: Starrachse
- Radaufhängung; hinten: Starrachse
- Federung; vorne: Halbfedern
- Federung; hinten: Halbfedern
- Lenkung: Schraubenspindel, rechts
- Bremsanlage (Fußbremse): mechanisch, auf Getriebe-Antriebswelle wirkend
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch, auf Hinterräder wirkend
- Räder: Holzspeichenräder mit abnehmbaren Felgen
- Reifen: 815 x 105
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: Kardanwelle
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Schaltung: Schalthebel, rechts außen (Kulissenführung)
- Kupplung: Lederkonuskupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,0; II. 2,50; III. 1,80; IV. 1,0
- Achsantriebsübersetzung: Runabout: 4,26; Limousine: 4,50
- Höchstgeschwindigkeit: 62 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 14 - 14 l
- Radstand: 2850 mm
- Spur vorne / hinten: 1350 / 1350 mm
- Länge: 4000 mm
- Breite: 1600 mm
- Höhe: 2050 mm
- Gewicht des Fahrgestells: 760 kg
- Leergewicht (Wagengewicht): 1000 bis 1200 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 1660 kg
- Preise: Fahrgestell: Mk. 6.500,-
Zweisitzer: Mk. 8.250,-
Runabout: Mk. 9.150,-
Limousine: Mk. 10.200,-