S 63 AMG, 2009 - 2010

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Ottomotor
Abgasnachbehandlung:
Katalysator
Anordnung:
vorn
Einbaurichtung:
längs; über der Achse
Motortyp- / Baumuster:
M 156 E 62 / 156.984
Zylinderzahl / -anordnung:
8 / 90°-V-Form
Bohrung:
102,2 mm
Hub:
94,6 mm
Hubraum :
6208 cm³
Verdichtungsverhältnis:
11,3
Nennleistung:
386 kW / 525 PS bei 6800/min
Nenndrehmoment:
630 Nm bei 5200/min
Ventilanzahl pro Zylinder:
4
Ventilsteuerung:
je Zylinderreihe 2 obenliegende Nockenwellen (variabel verstellbar)
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Einspritzanlage (Ort):
Einlasskanal
Einspritzpumpe / Einspritzanlage (Typ):
mikroprozessorgesteuerte Einspritzung mit Heißfilm-Luftmassenmessung
Einspritzpumpe (Bauart):
Elektro-Förderpumpe
Kühlmittel / Füllmenge mit Heizung:
10,7 l
Ölwechselmenge (mit Filter):
8,75 l
Bordnetz-Spannung:
12 V
Generator:
Drehstrom
Zündsystem:
Zünd-Kennfeld-Steuerung
Tankinhalt/davon Reserve:
90 / 14 l
Kraftstoffbehälter (Lage):
über der Hinterachse

Radaufhängung vorne (Art):
Einzelradaufhängung
Vorderachse:
Mehrlenkerachse
Radaufhängung hinten (Art):
Einzelradaufhängung
Hinterachse:
Raumlenkerachse mit aktiver Fahrwerksregelung (Active Body Control ABC)
Federung vorne / hinten:
aktive Federung über Federbeine mit Schraubenfeder und nachgeschaltetem Plungerzylinder, Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer mit Adaptivem Dämpfungs-System / aktive Federung über Federbeine mit Schraubenfeder und nachgeschaltetem Plungerzylinder, Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer mit Adaptivem Dämpfungs-System
Lenkgetriebe (Art):
Zahnstange
Lenkhilfe:
hydraulisch unterstützt, geschwindigkeitsabhängig
Bremsen vorn:
Verbundbremsscheiben, innenbelüftet und gelocht
Bremsen hinten:
Verbundbremsscheiben, innenbelüftet und gelocht
Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser vorn:
390 mm
Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser hinten:
365 mm
Feststellbremse (Betätigung):
elektrisch (automatisch und manuell betätigt)
Felgen vorne:
8,5 J x 19
Felgen hinten:
9,5 J x 19
Bereifung vorne:
255/40 ZR 19
Bereifung hinten:
275/40 ZR 19
Antrieb:
Hinterradantrieb

Getriebe:
automatisch
Getriebetypbezeichnung:
AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC
Verfügbarkeit:
Serie
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (geregelt)
Getriebebauart:
Planetengetriebe
Getriebesteuerung:
elektrohydraulisch
Vorwärtsgänge (Gesamtzahl):
7
Getriebeübersetzung:
I. 4,38; II. 2,86; III. 1,92; IV. 1,37; V. 1,00; VI. 0,82; VII. 0,73; R. 3,42
Übersetzung Achsantrieb:
3,06
Höchstgeschwindigkeit:
250 km/h (elektronisch abgeregelt); mit Sonderausstattung "AMG Driver's Package" (ab ca. 02.2010): 300 km/h (elektronisch abgeregelt)
Beschleunigung 0-100 km/h:
4,6 s
Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren):
22,2 / 9,9 / 14,4 l auf 100 km (Super Plus)

Radstand:
3035 mm
Spurweite vorne:
1600 mm
Spurweite hinten:
1606 mm
Fahrzeuglänge:
5096 mm
Fahrzeugbreite:
1871 mm
Fahrzeughöhe:
1479 mm
Wendekreisdurchmesser:
11,80 m
Leergewicht (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren):
2070 kg
Zul. Gesamtgewicht:
2610 kg
Zul. Achslast vorne:
1320 kg
Zul. Achslast hinten:
1350 kg
Zuladung:
540 kg