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11. - 20. März 1932
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Auf dem Genfer Automobil-Salon präsentiert Daimler-Benz den Lo 2000 in der Ausführung mit Dieselmotor. Der neue 2-t-Lkw ist der erste serienmäßig gebaute Leichtlastwagen der Welt mit Dieselmotor. Mit seiner überragenden Wirtschaftlichkeit verhilft der Lo 2000 Diesel nicht nur dem Diesel-Lastwagen, sondern dem Lkw insgesamt zum endgültigen Durchbruch.
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22. Mai 1932
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Manfred von Brauchitsch siegt beim Avus-Rennen in Berlin auf Mercedes-Benz SSKL und stellt mit 200 km/h einen Klassenweltrekord auf. Die bei diesem Rennen eingesetzte Variante des SSKL ist mit einer stromlinienförmigen Karosserie der Fellbacher Karosseriefirma Vetter versehen und wird von Manfred von Brauchitsch aufgrund ihres Aussehens liebevoll "Gurke" genannt.
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16. Dezember 1932
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Die ordentliche Hauptversammlung der Daimler-Benz AG beschließt die Auflösung des Reservefonds in Höhe von 2,27 Mio. RM und die Herabsetzung des Grundkapitals auf 43,62 Mio. RM durch Einziehung von Stammaktien im Nennwert von 6,74 Mio. RM. Beide Maßnahmen können die Verluste des Geschäftsjahrs 1931 nur teilweise decken.
