E 320 BLUETEC

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Diesel (mit Direkteinspritzung, Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung und Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator, Diesel-Partikelfilter sowie NOx-Speicher-Katalysator und zusätzlichem SCR-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
OM 642 DE 30 LA / 642.940
Zylinderzahl / -anordnung:
6 / 72°-V-Form; Leichtmetallblock
Bohrung x Hub:
83,0 x 92,0 mm
Gesamthubraum:
2987 ccm
Verdichtungsverhältnis:
16,5
Leistung / bei:
153 kW / 208 PS bei 3800 /min
Drehmoment / bei:
540 Nm bei 1600 - 2400 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
2 Einlaß, 2 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung:
je Zylinderreihe 2 obenliegende Nockenwellen
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
Common-Rail-Direkteinspritzung, elektronisch geregelt; Bosch 3-Stempel-Hochdruckpumpe/Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
vor der Hinterachse / 80 l

Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Vierlenkerachse, auf Wunsch mit Luftfederung und Niveauregulierung
Radaufhängung; hinten:
Raumlenkerachse, auf Wunsch mit Luftfederung und Niveauregulierung
Federung; vorne:
Schraubenfedern (auf Wunsch Luftfederung), Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern (auf Wunsch Luftfederung), Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung:
Zahnstangen-Servolenkung mit Parameterfunktion
Bremsanlage (Fußbremse):
elektronisch gesteuerte hydraulische Zweikreis-Bremsanlage ADAPTIVE BRAKE mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent; innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Leichtmetallräder
Felgen:
7 1/2 J x 16 H 2
Reifen:
225/55 R 16 95 W
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Getriebe:
7-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 4,38; II. 2,86; III. 1,92; IV. 1,37; V. 1,0; VI. 0,82; VII. 0,73; R. 3,42
Achsantriebsübersetzung:
2,47
Höchstgeschwindigkeit:
244 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
7,2 s
Kraftstoffverbrauch:
9,1 / 6,7 / 7,3 l
nach Richtlinie:
City / Highway / Durchschnitt

Radstand:
2854 mm
Spur vorne / hinten:
1559 / 1552 mm
Länge:
4856 mm
Breite:
1822 mm
Höhe:
1484 mm
Leergewicht (Wagengewicht):
1740 kg
nach Richtlinie:
EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
Zul. Gesamtgewicht:
2275 kg