- Arbeitsverfahren: Viertakt-Dieselmotor mit Abgas-Turbolader und Ladeluftkühler
- Anordnung: vorn
- Einbaurichtung: längs; über der Achse
- Motortyp- / Baumuster: OM 606 D 30 LA / 606.964
- Zylinderzahl / -anordnung: 6 / Reihe
- Bohrung: 87,0 mm
- Hub: 84,0 mm
- Hubraum : 2996 cm³
- Verdichtungsverhältnis: 22,0
- Nennleistung: 130 kW / 177 PS bei 4600/min
- Nenndrehmoment: 330 Nm bei 1600 - 3600/min
- Ventilanzahl pro Zylinder: 4
- Ventilsteuerung: 2 obenliegende Nockenwellen
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Einspritzanlage (Ort): indirekt
- Einspritzpumpe / Einspritzanlage (Typ): Vorkammer-Einspritzung, mechanisch-elektronisch gesteuert
- Einspritzpumpe (Bauart): 6-Stempel-Pumpe
- Kühlmittel / Füllmenge mit Heizung: 9,5 l
- Ölwechselmenge (mit Filter): 8,0 l
- Bordnetz-Spannung: 12 V
- Batteriekapazität: 100 Ah
- Generator: Drehstrom / 1260 W
- Zündsystem: Selbstzünder
- Tankinhalt/davon Reserve: 96 l
- Kraftstoffbehälter (Lage): unter Laderaumboden
- Rahmenausführung: gekröpfter Vierkantrohr-Leiterrahmen
- Radaufhängung vorne (Art): Starrachse
- Vorderachse: 2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
- Radaufhängung hinten (Art): Starrachse
- Hinterachse: 2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
- Federung vorne / hinten: Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Drehstabstabilisator / Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer
- Lenkgetriebe (Art): Kugelumlauf
- Lenkhilfe: hydraulisch unterstützt
- Bremsen vorn: Scheiben, innenbelüftet
- Bremsen hinten: Trommeln (ab 12.1997: Scheiben)
- Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser vorn: 303 mm
- Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser hinten: 260 mm (ab 12.1997: 272 mm)
- Feststellbremse (Betätigung): mechanisch (handbetätigt)
- Felgen vorne: 7,5 J x 16
- Felgen hinten: 7,5 J x 16
- Bereifung vorne: 255/65 R16 M+S
- Bereifung hinten: 255/65 R16 M+S
- Antrieb: permanenter Allradantrieb
- Allrad-Momentenverteilung vorne / hinten: 50 % vorne / 50 % hinten
- Kraftübertragung: vom Verteilergetriebe über Gelenkwellen auf Vorderachs- und Hinterachs-Differenzial; Differenzialsperren an Verteilergetriebe, Vorder- und Hinterachse per Knopfdruck sperrbar
- Max. Böschungswinkel vorn/hinten: 36,0° / 27,0°
- Steigfähigkeit: 80 %
- Getriebe: automatisch
- Getriebetypbezeichnung: 5-Gang-Automatik mit elektronischer Steuerung
- Verfügbarkeit: Serie
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (geregelt)
- Getriebebauart: Planetengetriebe
- Getriebesteuerung: hydraulisch
- Vorwärtsgänge (Gesamtzahl): 5
- Getriebeübersetzung: I. 3,93; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,10
- Übersetzung Achsantrieb: 4,86 (vorne/hinten)
- Übersetzung Verteilergetriebe (Straße): 0,87
- Übersetzung Verteilergetriebe (Gelände): 2,16
- Höchstgeschwindigkeit: 163 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 15,7 s
- Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren): 10,8 / 14,9 / 13,8 l auf 100 km (Diesel)
- Radstand: 2850 mm
- Spurweite vorne: 1475 mm
- Spurweite hinten: 1475 mm
- Fahrzeuglänge: 4680 mm
- Fahrzeugbreite: 1760 mm
- Fahrzeughöhe: 1936 mm
- Wendekreisdurchmesser: 13,26 m
- Leergewicht (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren): 2350 kg
- Zul. Gesamtgewicht: 3050 kg (ab 04.1998: 3100 kg)
- Zul. Achslast vorne: 1410 kg
- Zul. Achslast hinten: 1800 kg
- Zuladung: 700 kg (ab 04.1998: 750 kg)
- Zul. Anhängelast ungebremst / gebremst: 750 / 3500 kg
- Stückzahl: 2.141
- Preise: Station-Wagen
09.1996: DM 107.812,50
03.1997: DM 109.422,50
04.1998: DM 113.448,00
02.1999: DM 115.188,00
01.2000: DM 116.928,00