G 300 Turbodiesel (langer Radstand), 1996 - 2000

Konstruktionsbezeichnung:
463 GD 30 LA
Baumuster:
463.331 (Station)
Produktionszeitraum:
01.1996 / 07.1996 - 11.2000
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
Türenanzahl:
5

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Dieselmotor mit Abgas-Turbolader und Ladeluftkühler
Anordnung:
vorn
Einbaurichtung:
längs; über der Achse
Motortyp- / Baumuster:
OM 606 D 30 LA / 606.964
Zylinderzahl / -anordnung:
6 / Reihe
Bohrung:
87,0 mm
Hub:
84,0 mm
Hubraum :
2996 cm³
Verdichtungsverhältnis:
22,0
Nennleistung:
130 kW / 177 PS bei 4600/min
Nenndrehmoment:
330 Nm bei 1600 - 3600/min
Ventilanzahl pro Zylinder:
4
Ventilsteuerung:
2 obenliegende Nockenwellen
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Einspritzanlage (Ort):
indirekt
Einspritzpumpe / Einspritzanlage (Typ):
Vorkammer-Einspritzung, mechanisch-elektronisch gesteuert
Einspritzpumpe (Bauart):
6-Stempel-Pumpe
Kühlmittel / Füllmenge mit Heizung:
9,5 l
Ölwechselmenge (mit Filter):
8,0 l
Bordnetz-Spannung:
12 V
Batteriekapazität:
100 Ah
Generator:
Drehstrom / 1260 W
Zündsystem:
Selbstzünder
Tankinhalt/davon Reserve:
96 l
Kraftstoffbehälter (Lage):
unter Laderaumboden

Rahmenausführung:
gekröpfter Vierkantrohr-Leiterrahmen
Radaufhängung vorne (Art):
Starrachse
Vorderachse:
2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Radaufhängung hinten (Art):
Starrachse
Hinterachse:
2 Längslenker, 1 Querlenker (Panhardstab)
Federung vorne / hinten:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Drehstabstabilisator / Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer
Lenkgetriebe (Art):
Kugelumlauf
Lenkhilfe:
hydraulisch unterstützt
Bremsen vorn:
Scheiben, innenbelüftet
Bremsen hinten:
Trommeln (ab 12.1997: Scheiben)
Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser vorn:
303 mm
Scheiben- bzw. Trommeldurchmesser hinten:
260 mm (ab 12.1997: 272 mm)
Feststellbremse (Betätigung):
mechanisch (handbetätigt)
Felgen vorne:
7,5 J x 16
Felgen hinten:
7,5 J x 16
Bereifung vorne:
255/65 R16 M+S
Bereifung hinten:
255/65 R16 M+S
Antrieb:
permanenter Allradantrieb
Allrad-Momentenverteilung vorne / hinten:
50 % vorne / 50 % hinten
Kraftübertragung:
vom Verteilergetriebe über Gelenkwellen auf Vorderachs- und Hinterachs-Differenzial; Differenzialsperren an Verteilergetriebe, Vorder- und Hinterachse per Knopfdruck sperrbar
Max. Böschungswinkel vorn/hinten:
36,0° / 27,0°
Steigfähigkeit:
80 %

Getriebe:
automatisch
Getriebetypbezeichnung:
5-Gang-Automatik mit elektronischer Steuerung
Verfügbarkeit:
Serie
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung (geregelt)
Getriebebauart:
Planetengetriebe
Getriebesteuerung:
hydraulisch
Vorwärtsgänge (Gesamtzahl):
5
Getriebeübersetzung:
I. 3,93; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,10
Übersetzung Achsantrieb:
4,86 (vorne/hinten)
Übersetzung Verteilergetriebe (Straße):
0,87
Übersetzung Verteilergetriebe (Gelände):
2,16
Höchstgeschwindigkeit:
163 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
15,7 s
Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren):
10,8 / 14,9 / 13,8 l auf 100 km (Diesel)

Radstand:
2850 mm
Spurweite vorne:
1475 mm
Spurweite hinten:
1475 mm
Fahrzeuglänge:
4680 mm
Fahrzeugbreite:
1760 mm
Fahrzeughöhe:
1936 mm
Wendekreisdurchmesser:
13,26 m
Leergewicht (gemäß den jeweils gültigen Mess- bzw. Berechnungsverfahren):
2350 kg
Zul. Gesamtgewicht:
3050 kg (ab 04.1998: 3100 kg)
Zul. Achslast vorne:
1410 kg
Zul. Achslast hinten:
1800 kg
Zuladung:
700 kg (ab 04.1998: 750 kg)
Zul. Anhängelast ungebremst / gebremst:
750 / 3500 kg