IAA steht im Zeichen der Common-Rail-Technologie

  • Datum
    11. - 21. September 1997
  • Beschreibung
    Auf der IAA in Frankfurt/M. präsentiert sich die A-Klasse erstmals mit ihren Design- und Ausstattungslines Classic, Elegance und Avantgarde. In der C-Klasse (Baureihe 202) wird neben dem neuen Topmodell C 43 AMG mit V8-Motor der C 220 Turbodiesel vorgestellt, der über den 2,2-l-Vierzylinder-Dieselmotor OM 611 mit der innovativen Common-Rail-Direkteinspritzung verfügt. In der E-Klasse (Baureihe 210) debütieren die Typen E 240 mit V6-Motor sowie E 430 und E 55 AMG mit V8-Motor. Alle fünf Neuheiten sind als Limousine und als T-Limousine erhältlich, das E 55 AMG T-Modell allerdings erst im Frühjahr 1998. Der E 430, der C 43 AMG und der E 55 AMG sind als erste Modelle mit den V8-Motoren der Baureihe M 113 ausgerüstet, die über Dreiventiltechnik und Doppelzündung verfügen. Auch die V-Klasse (Baureihe 638) erhält mit dem V 280 ein neues 128 kW / 174 PS starkes Topmodell. Außer den Neuheiten im Verkaufsprogramm präsentiert Daimler-Benz mit dem NECAR 3 (New Electric Car) einen weiteren Meilenstein bei der Entwicklung des zukünftigen Automobilantriebs. Auf Basis der A-Klasse aufgebaut, ist es das weltweit erste Brennstoffzellen-Fahrzeug mit bordeigener Wasserstofferzeugung. Ein weiteres Forschungsfahrzeug, das in Frankfurt Weltpremiere hat, ist der F 300 Life-Jet, Studie eines offenen dreirädrigen Freizeitfahrzeugs mit aktivem Fahrwerk.
Mercedes-Benz C 220 CDI
Vierzylinder mit CDI-Direkteinspritzung nach dem Common-Rail-Verfahren
Ein weiteres wegweisendes Kapitel in der Geschichte der Pkw-Dieselmotoren schlägt Mercedes-Benz 1997 mit der Kraftstoff-Direkteinspritzung nach dem Common-Rail-Prinzip auf. Sie geht im C 220 CDI in Serie.
A97F4810
Common-Rail-Prinzip
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