- Arbeitsverfahren: Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: OM 602 D 25 / 602.912
- Zylinderzahl / -anordnung: 5 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
- Bohrung x Hub: 87,0 x 84,0 mm
- Gesamthubraum: 2497 ccm (nach Steuerformel 2479 ccm)
- Verdichtungsverhältnis: 22,0
- Leistung / bei: 90 PS / 66 kW bei 4600 /min; ab 02.1989: 94 PS / 69 kW bei 4600 /min
- Drehmoment / bei: 154 Nm bei 2800 /min; ab 02.1989: 158 Nm bei 2600 - 3100 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
- Ventilsteuerung: obenliegende Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Gemischbildung: Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt; Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: über der Hinterachse / 70 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein
- Radaufhängung; hinten: Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
- Federung; vorne: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: Gasdruck-Dämpferbeine
- Lenkung: Kugelumlauf-Servolenkung
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft- verstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System (ab 09.1988 Serie); Scheibenbremsen vorn und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
- Felgen: 6 1/2 J x 15 H 2
- Reifen: 195/65 R 15 91 T
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: geteilte Kardanwelle
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie (bis 08.1985)
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,23; II. 2,36; III. 1,49; IV. 1,0; V. 0,84; R. 4,63
- Achsantriebsübersetzung: 3,42
- Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 16,5 s
- Kraftstoffverbrauch: 5,4 / 7,0 / 8,9 l
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie (ab 09.1985)
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,78; R. 4,27
- Achsantriebsübersetzung: 3,64
- Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 16,5 s
- Kraftstoffverbrauch: 5,4 / 7,0 / 8,9 l
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67
- Achsantriebsübersetzung: 3,07
- Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 17,0 s
- Kraftstoffverbrauch: 5,9 / 7,7 / 8,8 l
- nach Richtlinie: 80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
- Radstand: 2800 mm
- Spur vorne / hinten: 1497 / 1488 mm
- Länge: 4740 mm
- Breite: 1740 mm
- Höhe: 1446 mm; ab 11.1988: 1431 mm
- Leergewicht (Wagengewicht): 1320 kg; ab 12.1986: 1350 kg; ab 12.1988: 1370 kg
- nach Richtlinie: DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
- Zul. Gesamtgewicht: 1840 kg; ab 12.1986: 1870 kg; ab 12.1988: 1890 kg
- Stückzahl: insgesamt 236.811 Limousinen (bis 07.1993)
- Preise: 12.1984: DM 36.138,00
04.1985: DM 37.312,20
12.1985: DM 37.996,20
09.1986: DM 39.045,00
06.1987: DM 40.242,00
02.1988: DM 41.154,00
09.1988: DM 42.864,00
02.1989: DM 43.776,00