PKW3020030 8/38 PS Typ Stuttgart 200

8/38 PS Typ Stuttgart 200

  • Konstruktionsbezeichnung
    W 02
  • Produktionszeitraum
    1928 - 1933
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 02
  • Zylinderzahl / -anordnung
    6 / Reihe
  • Bohrung x Hub
    65 x 100 mm
  • Gesamthubraum
    1988 ccm (nach Steuerformel 1977 ccm)
  • Verdichtungsverhältnis
    5,6; ab 1930: 6,2
  • Leistung / bei
    38 PS bei 3400 /min
  • Drehmoment / bei
    10,6 mkg bei 1400 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / seitlich stehend
  • Ventilsteuerung
    1 seitliche Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    über Stirnräder
  • Gemischbildung
    1 Solex Vergaser 30 MOHLT, ab 1931 Solex 30 BFLH
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    im Motorraum / 45 l
  • Rahmenausführung
    U-Profil-Preßstahl-Rahmen
  • Radaufhängung; vorne
    Starrachse
  • Radaufhängung; hinten
    Starrachse
  • Federung; vorne
    Halbfedern
  • Federung; hinten
    Halbfedern
  • Lenkung
    Schraubenspindel/Mutter, links oder (Export) rechts
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    mechanisch, auf Vorder- und Hinterräder wirkend
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch, auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechspeichenräder
  • Felgen
    Tiefbettfelge
  • Reifen
    5,25-20, ab 1933 5,25-18
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    Kardanwelle
  • Getriebe
    3-Gang-Schaltgetriebe, ab 1930 auch mit zusätzlichem Schnellgang
  • Schaltung
    Schalthebel Wagenmitte
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,40; II. 2,0; III. 1,0; S. 0,76
  • Achsantriebsübersetzung
    6,62; 5,66 oder 6,10
  • Höchstgeschwindigkeit
    80 km/h
  • Kraftstoffverbrauch
    15 l
  • Radstand
    2810 mm
  • Spur vorne / hinten
    1425 / 1425 mm
  • Länge
    4060 mm (mit Stoßstangen 4380 mm)
  • Breite
    1680 mm
  • Höhe
    1800 mm
  • Gewicht des Fahrgestells
    850 kg
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    Tourenwagen: 1180 kg; Limousine: 1300 kg; Cabriolet: 1350 kg
  • Zul. Gesamtgewicht
    1850 kg
  • Stückzahl
    6.452
  • Preise
    1929 / 1930-1931 / 1932 / 1933

    Fahrgestell: RM 5.880,- / 5.150,- / 4.600,- / 4.400,-
    Limousine (4 Türen): RM 6.880,- / 5.980,- / 5.500,- / 5.500,-
    Offener Tourenwagen (4 Türen): RM 6.800,- / 6.980,- / 6.500,- / 5.500,-
    Cabriolet NC: RM - / 7.250,- / 6.700,- / 6.400,-

    Spezial-Ausführung (1929)
    Limousine (4 Türen): RM 7.100,-
    Offener Tourenwagen (4 Türen): RM 7.000,-
    Sport-Zweisitzer: RM 6.700,-
    Cabriolet A: RM 8.250,-
    Cabriolet B: RM 8.500,-
    Cabriolet C: RM 9.300,-
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