Alltagserprobung des Hybrid-Omnibusses

Mercedes-Benz präsentiert den Hybrid-Omnibus O 405 NÜH, der mit elektrischem Radnabenantrieb, einer Natrium-Nickelchlorid-Hochleistungsbatterie und einem abgasarmen Dieselmotor ausgerüstet ist. Die ersten vier Exemplare des umweltfreundlichen Niederflurbusses nehmen im Januar 1997 den Linienverkehr zwischen Oberstdorf, Sonthofen und Kempten auf. Dabei werden sie im Rahmen eines vom Bayerischen Staatsministerium für Landesentwicklung und Umweltschutz initiierten Pilotprojekts unter Alltagsbedingungen erprobt. Die elektrische Traktionsbatterie wird nur zum emissions- und geräuschlosen Fahren im Innenstadtbereich genutzt; bei Überlandfahrten übernimmt der 184 kW / 250 PS starke Dieselmotor den Antrieb, indem er als Generator für die Radnabenmotoren fungiert und die Traktionsbatterie wieder auflädt.