David Saelens

1986 beginnt die Karriere des aus Ypern gebürtigen Belgiers in der belgischen Kart-Meisterschaft, Höhepunkte sind zwei Vizemeisterschaften, die er 1989 und 1993 erringt. Nach einer kurzen Stippvisite in der nationalen Tourenwagen-Meisterschaft steigt Saelens 1994 in die Benelux-Meisterschaft der Formel Renault um.

1995 und 1996 startet er im Formel Renault 2.0 Eurocup, um in den beiden Folgejahren die französische Formel-3-Meisterschaft zu bestreiten, die er 1998 ebenso für sich entscheidet wie den Saisonhöhepunkt, das prestigeträchtige Marlboro Masters in Zandvoort. 1999 bis 2001 betätigt sich Saelens in der Internationalen Formel-3000-Meisterschaft, wobei er in der Abschlusstabelle jeweils Plätze im Mittelfeld belegt.

Ebenfalls in der Saison 2001 pilotiert der Belgier für das Team Rosberg bei acht Läufen einen Mercedes-Benz CLK-DTM. Am Ende rangiert er in der Fahrerwertung der Deutschen Tourenwagen-Masters mit vier Meisterschaftspunkten auf Position 21.

Nach dieser Erfahrung kehrt er in die Formel 3000 zurück und agiert zugleich als Testpilot für das Minardi Formel-1-Team. Als sich seine Hoffnungen auf einen Stammplatz zerschlagen, engagiert sich Saelens 2003 und kurzzeitig 2004 auf einem Panoz in der American Le Mans Series. Danach nimmt er bis 2008 am Porsche Supercup teil, bei dem er ansprechende Resultate erzielt. 2009 lässt der Belgier seine aktive Laufbahn ausklingen.