1. Pkw
  2. Mercedes-Benz Pkw, seit 1946
  3. E-Klasse Limousinen und Vorgängerbaureihen
  4. Limousinen der Baureihe 123, 1975 - 1985
  5. 300 D / W 123 D 30, 1976 - 1985

300 D

300 D
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 123 D 30
  • Baumuster
    123.130
  • Produktionszeitraum
    07.1975 / 02.1976 - 11.1985
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
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Mercedes-Benz 300 D Limousine der Baureihe 123
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Mercedes-Benz 300 D
Mercedes-Benz W 123, Limousine
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Mercedes-Benz W 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz Coupé, Limousine und T-Modell der Baureihe 123
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Mercedes-Benz Coupé, Limousine, T-Modell
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz Typ 200, 200 D, 220 D, 230, 240 D, 250, 300 D, aus dem Jahre 1976
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz 300 D Baureihe 123, 1976
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Mercedes-Benz 300 D
Mercedes-Benz Typ 300 D, aus dem Jahre 1976
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz 200 D, 220 D, 240 D und 300 D, aus dem Jahre 1976
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Mercedes-Benz Baureihe 123
Mit großer Vielfalt begeistert im Januar 1976 die neue Mittelklasse-Generation (W 123) die Kunden, die anfangs wegen der großen Nachfrage bis zu einem Jahr auf ihren Wagen warten. Deshalb wird auch der Vorgänger parallel dazu noch bis zum Dezember 1976 produziert. Schon im ersten Jahr sind die Typen 200, 230, 250, 280 und 280 E sowie 200 D, 220 D, 240 D und 300 D zu haben. Der Limousine folgen 1977 das Coupé, eine Limousine mit langem Radstand und mit dem T-Modell erstmals ein Kombiwagen ab Werk. Der Fünftürer startet im September 1977. Das T steht für „Touristik und Transport“ und betont die Doppelrolle des flexibel nutzbaren Fahrzeugs der oberen Mittelklasse. Im T-Modell führt Mercedes-Benz 1980 zudem erstmals in Deutschland einen Pkw mit Turbo-Dieselmotor ein. Die Baureihe ist die erfolgreichste in der Ahnenreihe der E-Klasse: rund 2,7 Millionen Fahrzeuge werden gebaut, davon fast 2,4 Millionen Limousinen und rund 200.000 T-Modelle.
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123, 1982-85
1998DIG108
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz "Strich-Acht" 200 D - 240 D Limousinen, 1973 - 1976 im Vergleich (links). Typische Erkennungszeichen der neuen Typen innerhalb der Baureihe 200 D - 280 E sind vorne die charakteristischen Rundscheinwerferder (200 D bis 250) sowie die Breitband-Halogenscheinwerfer der Typen 280 und 280 E serienmäßig.
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Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Typische Erkennungszeichen der neuen Typen innerhalb der Baureihe 200 D - 280 E sind vorne die charakteristischen Rundscheinwerferder (200 D bis 250) sowie die Breitband-Halogenscheinwerfer der Typen 280 und 280 E serienmäßig.
C20357
Mercedes-Benz 200 D bis 250
Typische Erkennungszeichen der neuen Typen innerhalb der Baureihe 200 D - 280 E sind vorne die charakteristischen Rundscheinwerferder (200 D bis 250) sowie die Breitband-Halogenscheinwerfer der Typen 280 und 280 E serienmäßig.
C20358
Mercedes-Benz 200 D bis 250
Stahlschiebedach auf Wunsch erhältlich für die Mercedes-Benz Typen 200 D bis 280 E, 1975 - 1985.
C20369
Mercedes-Benz Baureihe 123
Mercedes-Benz Pkw-Programm auf der Einfahrbahn, 1977. Limousinen und Coupés der Baureihe 123, SLC-Coupés und SL-Roadster der Baureihe 107 und S-Klasse Limousinen der Baureihe 116.
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Mercedes-Benz Pkw-Programm 1977
Mercedes-Benz 300 D
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Mercedes-Benz 300 D
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